Каталог/Бензовозы

Бензовозы

акт. Фото Наименование спецтехники Год Страна
изготовитель
Цена, руб.
09.09.2013
Бензовоз Hyundai Бензовоз Hyundai

3 куба
2010 Корея 1725000

Всего лишь несколько лет назад на российском рынке спецтехники появились бензовозы из Японии, Кореи и Китая. И собственно уже с первых машин, которые были завезены в Россию, уважение покупателей к ним стало довольно высоким. Никаким образом они не ожидали увидеть настолько надежные и высококачественные машины, причем одновременно еще и экономичны. Следовательно, на сегодняшний день эти бочки – большая редкость и маловероятно, что во всем Владивостоке вы одновременно найдете в наличии больше 4-5 таких бензовозов.


Наша компания занимается поставкой бензовозов на рынок дорожной, строительной техники России. Продажа бензовозов осуществляется с наших стоянок во Владивостоке. У нас Вы можете посмотреть фото, характеристики и купить бензовозы по низким ценам. Цены на бензовозы смотрите в колонке "Цена/руб". Доставка бензовозов осуществляется во все регионы РФ в адрес заказчика.


отправить сообщение


Год за годом импортный автопром набирает огромные обороты в развитии. Сначала междугородные и городские автобусы. Далее были экскаваторы. А сейчас краны - манипуляторы. Но это исключительно та спецтехника, что постоянно находится на виду.
Мы же будем говорить о не таких прославленных, но все же очень знаменитых бензовозах. Необходимость в них растет с каждым днем все больше и больше, так как они отвечают практически самым главным запросам потребителей: высочайшая надежность, качество оборудования и материала, большая вместимость, износоустойчивость подвески.


Более того, эти бензовозы отвечают последней российской лимитации по целой массе транспортных средств, которые перевозят грузы по маршрутам СНГ. А полуприцепы - бензовозы корейского и японского изготовления производятся на шасси с пневмоподвеской, представляющей собой уникальный вариант по качеству и цене. Через данную пневмоподвеску все неровности дорог, непосредственно передаются на раму полуприцепа, а не на саму емкость, что значимо снижает вероятность повреждения бочки. В особенности на наших трассах! У нас бензовоз купить в нашей компании не составит труда, вам только нужно связаться с нашим менеджером, который вас сориентирует по всем вопросам и предложит вам купить спецтехнику по низкой цене.


Бензовозы выпускаться и в многосекционном, и в цельном вариантах. Бочка, которая разделена на пару секций, обычно от 3-х - больше универсальна, так как одновременно в ней можно перевозить несколько видов светлых нефтепродуктов. Множество корейских бочек создано из алюминия, а это ощутимо снижает вес самой конструкции. В максимальный состав полуприцепа - бензовоза входят: насосный монтаж, трубопроводы нижнего наполнения и слива, запорные системы, платформа управления клапанами, магистраль восстановления газов и система, которая контролирует наполнение емкости.


Стандартный размер для 30-ти кубовой бочки — составляет вширь 2,5м, в высоту 3,3м и в длину 9м. Вместе с тем собственная масса примерно составляет 5,5тонн. А бензовозы, которые поставляются сразу с заводов, имеют отделку внутренней поверхности цистерны антикоррозийной смесью. Одним из очень важных качеств нынешних бензовозов является реальность низового залива нефтепродуктов. Собственно это требует индивидуального оборудования, как и на машине, так и на погрузочно-выгрузочных емкостях. В целом преимуществ у этого способа насчитывается немало.


По ГОСТу Российской Федерации при нижнем наливе в цистерне должен быть вмонтирован: рекуперационный вентиль, дыхательный механизм, устройство беспроливной стыковки, донный клапан, ограничители наполнения, конструкция для отвода газов. Более того каждый из отсеков должен быть оборудованный люком, через который проводят различные обслуживающие работы. Этот люк обязан закрываться специальной крышкой, в которой есть просек для дыхательного устройства, наполнения, ограничителя, а также рекуперационного вентиля. У нас бензовозы продажа осуществляется после растамаживания и полного оформления. Т.е. решив у нас бензовоз купить вы сможете смело ставить его на линию и начинать работать.


Всё 20-е столетие, да и сегодня также заполнение бочки бензовоза в основном осуществляется через люк на крыше. Но этот способ имеет множество отрицательных аспектов, главный — это пожарная опасность. Фактически при наливе сверху топливо разбрызгивается, а также копится статичный электрический заряд от трения бензина об поверхность, созданную из метала. А это может закончиться возгоранием или даже взрывом. К тому же, при совершении верхнего налива требуется присутствие оператора, наблюдающего за наполнением самой бочки. Вдыхание им бензинных паров может привести к травмоопасным последствиям. Вдобавок через крышку цистерны, которая находится открытой, происходит насыщенное испарение топлива, что может привести к чувствительному загрязнению окружающей вас среды. А действие дождя, пыли, ветра и песка, загрязняет заливаемое топливо.

Если пользоваться нижним наливом, можно избежать всего этого. Точнее, нижний залив — это методика накачивания различных нефтепродуктов в емкость через платформу фитингов и клапанов, которые установлены на самом дне цистерны. Применяя нижний налив - это позволит не только избежать всех вышеперечисленных неприятностей, но и сэкономить, так как эксплуатируется система восстановления испаряющихся газов. Вмонтированные сегодня на бензовозах платформы рекуперации позволяют скопить, а также переработать практически 95% гидрокарбоновых испарений.


Мы очень рады, что вы обратили внимание на наши бензовозы, они никогда вас не разочаруют и вы будете довольны проделанной работой, а главное вы никогда не подведете заказчиков, что даст вам отличные рекомендации для продолжения работы.

0.027372