СП ЗАО «МАЗ-МАН» завершено разработку базовых моделей, относящихся к семейству грузовых автомобилей нового поколения, которые оснащены дизельными двигателями D20 и MAN D08 и проведено их сертификационные испытания.
Флагманом модельного ряда является седельный тягач МАЗ-МАН 642548 (49), которым в конце декабря 2011 года было получено одобрение типа транспортного средства в РФ. Маркетологи предприятия утверждают, что данная модель седельного тягача обладает наибольшими перспективами, в том числе и на рынке России.
Александр Картынник, занимающий должность директора, заявил, что к концу 2011 года завод практически закончит переход на производство грузовиков нового поколения. Теперь машины, выпускаемые СП ЗАО «МАЗ-МАН», станут полностью «проходные на Россию», ведь соответствуют перспективным и актуальным требованиям технического регламента по экологии. Директор пояснил, что на текущее время в модельном ряду предприятия больше 20 модификаций и моделей современных грузовиков, основой которых являются седельные тягачи, шасси и самосвалы. Директор отметил, что ключевым отличием наших грузовиков являются незначительные эксплуатационные расходы, если сравнивать с аналогичными машинами, выпускаемыми другими производителями, что подтверждают письменные отзывы от эксплуатирующих организаций.
Конструкторами предприятия созданы машины с меньшей снаряженной массой. Для этого ими были использованы оригинальные технические решения и применялись новые материалы. В качестве примера специалистами предприятия приводится кронштейн крепления кабины и передней подвески, который полегчал на 26 кг. По конструкции автомобиля в общем экономия в весе достигает 100 кг. В комбинировании с экономичными дизельными двигателями MAN серий D20 и D08 это дает существенный эффект.
