Новая модернизированная сдвоенная ось SR1360T с пневматической подвеской предназначена для тяжеловесных дорожных авто. Коробка переключения передач с прямой передачей используют с осью с одним редуктором, что позволяет наиболее эффективно использовать трансмиссию.
Грузоподъемность сдоенной оси SR1360T на 375 килограмм больше по сравнению со сдвоенной осью с редуктором ступицы типа HR1355T. Новая ось дает возможность более чем на пять процентов эффективнее использовать ток, в зависимости от модели авто. К тому же, ось HR1355T дороже на 1600 евро. Поэтому новая ось является более привлекательным предложением, в сочетании с меньшими ремонтными и эксплуатационными затратами.
Ось SR1360T доступна для авто серии XF105 и CF85 с конфигурацией 8x4 и 6x4. Ось типа SR1360T заменит старую HR1355T во всех спецификациях, для которых в качестве базового оснащения предусмотрена задняя пневматическая подвеска.
Технические сведения:
Новая ось доступна с пневматической подвеской 26t и 21t;
Размеры узла пневматической подвески, рамы шасси и расстояние между осями такие же, как и у оси HR1355T;
Каждая оснащена дисковым тормозом DAF с вентилируемым тормозным диском и тормозным суппортом неподвижного типа;
По началу, ось типа SR1360T будет доступна с шестнадцатиступенчатой коробкой переключения передач (механической). Немного позже будет выпускаться ось с полуавтоматической коробкой.
