Теперь бульдозеры "Челябинского тракторного завода" смогут работать еще в более суровых условиях, имеется в виду низкие температуры. Дело в том, что на данные бульдозеры будет устанавливаться новые двигатели Д-180М2, эти модифицированные агрегаты разработаны специально для климатических зон с низкой температурой. Двигатели разработаны специалистами завода "Трансдизель", их главная особенность заключается в том, что отработанные газы пускового двигателя благодаря специальной конструкции будут подаваться к маслозакачивающему насосу для подогрева масла (газ по специальной трубе будет подаваться в плоскость кратера основного двигателя), что позволит уберечь бульдозер от замерзания даже при температуре до минус 30 градусов Цельсия.
Устанавливать такие двигатели будут на среднеразмерные гусеничные бульдозеры Б-10 и Б-11 с тягой до 10 тонн, работающие в условиях крайнего севера. Планируется, что бульдозеры с новыми зимними двигателями поступят в серийное производство уже к концу первого полугодия 2012 года.
Для циркуляции жидкости в пусковом и основном двигателях будет использоваться специальный водяной насос: жидкость, которая будет согрета в пусковом моторе, поступив в дизель также согреет и его. Благодаря новому зимнему двигателю на бульдозеры "ЧТЗ-Уралтрак" не нужно будет устанавливать дополнительные импортные установки для предварительного пускового подогрева, что положительно отразиться на стоимости спецтехники
