Заводом "ДСТ-Урал" в июне будет выпущена опытно-промышленная партия бульдозеров новой модели ТМ10 ГСТ9. А в следующем месяце предприятие имеет намерение наладить серийное производство данной машины.
Специалистам завода потребовалось всего четыре месяца для воплощения конструкторских замыслов в готовую продукцию. Разработчиками учтены последние в мире тенденции тракторостроения: они создали упрощенную ходовую, которая имеет одну ось качания каретки. Данная новация предоставляет возможность улучшения плавности и мягкости хода агрегата, снижения временных и финансовых затрат на ее техобслуживание.
Новые бульдозеры снабдили двигателями Минского моторного завода, которые по мощности превосходят другие китайские и отечественные аналоги на 40 л.с. На сегодняшний день бульдозеры отвечают требованиям экологического стандарта Евро-2, однако в ближайшем будущем разработчики имеют намерение получить на эту модель сертификат Евро-3.
Бульдозер, недавно сконструированный заводом "ДСТ-УРАЛ", принадлежит к 9-му тяговому классу. Его масса составляет 17-18 тонн. Он является братом близнецом моделей: Т9 (Четра), Б10 (ЧТЗ) и SD16 (Шантуй, КНР).
Завод-изготовитель, используя гидростатическую трансмиссию, которую изготавливают отечественные предприятия, и другие российские комплектующие смог добиться уменьшения себестоимости машины на целых 7 процентов. После запуска нового бульдозера, запланированного на июнь, ДСТ-УРАЛ уже на конец 2013 года надеется, что его доля в общем объеме продаж достигнет 25%.
